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ハンドル名＆愛車 |
改良ポイント |
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ちょーじ
Primera Camino Wagon 2.0G(WHP11) 5MT |
全然いじってないですが、これから徐々に手を加えて行きたいと思ってます。
純正オプションでは、MOMOステ、NISMO革シフト、LSD、15インチアルミ、プライバシー硝子、CSRフォグランプ。
社外品では、フロントのタワーバー、APEXの純正交換型フィルター、シフトアップタイミングランプくらいです。
BTCCチャンピョンカーのリアウィンドウに貼ってあった、「1998/99
BTCC MANUFACTURERS
CHANPIONS」っていうのを、カッティングシートで作って貼っちゃいました。
予定では、今年中にFRPで、BTCCのなんちゃってフロントスポイラーを試作します。
期待しないで待っててください。(^^;
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ＰＯＣＨＩ
Primera 2.0G NAVI Edition(TP12) CVT |
変更点はＯＰのダウンサス用ショック+ニスモのばね
いつものとおりのエアクリエレメント自作
外気導入用ダクト追加（powerd by アロン化成）
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ぺけ
Primera 1.8Ci-s(60th Anniversary)(P10) 4AT |
現在は、どノーマル使用です。今後マフラとか変えたいです |
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ｐｒｉｓｉｌ
Primera 2.0Tm(HP10) 4AT |
いじりすぎて書ききれないかも（笑）
最近の変更点だけｐｉｃｋｕｐします
１．Ｒ３２ ｔｙｐｅ Ｍ 用４ポッドキャリパー ＆ Ｓ１３ Ｋ’ｓ 用ローター移植（フロント）
２．上記に伴い、ＡＷを １７ｉｎｃｈ リネアのフィンｔｙｐｅに変更
３．タイヤサイズは ２１５／４０ １７ ギューンです（笑） ←段差＆「わだち」が怖い（笑）
４．エアロは Ｔｅ純正（あ、Ｒ ｗｉｎｇ はついてませんトランクリッドごと交換しました）
５．ＡＰＥＸｉ ５２φ パワーメーター追加（ちなみに現時点で２０５馬力位でてます（笑））
これくらいかな？
あ、それと、納車前にコーナーレンズをＭＣ前のクリアに交換させた馬鹿者です（笑）
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ひで＠
Primera 2.0Te(HP11) 4AT |
限りなくノーマルに近い。 |
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観吉
Primera 2.0T4(HNP10) 5MT |
純正フルエアロ
１５万のプリ１号機を買い、３ヶ月乗ってみて気に入って４ＷＤがほしくなり、つい衝動買いでＴ４を買ってしまいました。
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felix
Primera 2.0Tm(HP10) 4AT |
外装:オーテックバンパー オーテックウィング 純正エアロサイドステップ 社外メッシュグリル
内装:ケーニッヒセミバケットシート
オーディオ等:AVIC-DRV120 楽ナビ DEH-P088 CD MP3再生対応
追加メーター:defi油圧・水温・油温・負圧計 HKS CAMP 電圧・温度計
電装品:イリジウムＭＡＸ７番 社外ＥＣＵ ノロジーホットワイヤー 自作アーシング
アリーナホーン 追加ドライビングランプ
足回り:195/55-15ディレッザDZ101 ウェッズスポーツTC-05
195/55-15LM901
インパルＲＳ
オーリンズノーマル形状+ノーマルスプリング 前後タナベスタビライザー
補強パーツ:フロント ＮＩＳＭＯタワーバー クスコロアアームバー リア オクヤマリアタワーバー
吸排気系:プリッツ純正形状エアフィルター ＨＫＳ エキゾーストマニホールド ５次元マフラー
省エネグッツ：パワーＮＥＯ セラモパワー サイクロン２ コンデンサーチューンＢＯＸ
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sato
Primera 1.8Ci-S II 60th Anniversary II(P10) 4AT |
プラグ（VXプラグ）とリアタワーバー（オクヤマ）のみの改良です。あと基本的なメンテナンスぐらいです。 |
