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ハンドル名＆愛車 |
改良ポイント |
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しがちゃん
Primera Wagon 2.0G-V(WHP11) M6 |
マフラーをＨＫＳのスーパードラッガー 、エアフィルターエレメントをＨＫＳの純正交換用に変更
タイヤをヨコハマＡＶＩＤ２１５／４０ＺＲ１７に、ホイールをシュッミットＭ６０２に変更
自慢は、自作の”ＴＷＲ”ステッカー ！！（笑）
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暴れん坊
Primera 1.8Ci-S II 60th ANNIVERSARY(P10) 4AT |
ちょっとヨーロッパ仕様っぽい外観（笑）
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Toshi
Primera 2.0eGT(FHP10) 4AT |
・ホイール：BORBET 7J×16/205-45R16
（冬期：SPRINT HART TUNER 6.5J×15/195-55R15)
・NISMOフロントストラットタワーバー(なおとみさん提供)
・トランクバー(タナベ製フロントタワーバーを改造)
・ウルトラシリコンプラグコード(青)+アーシング+自作ホットイナズマもどき(爆)
・銅2層タイプラジエター(社外品)
・アペックス純正交換タイプフィルター
・マフラー：FUJITSUBO レガリスR
・EXマニ：HKSスーパーヘッダー
・WHP11フロントブレーキ流用
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さくぞー
Primera 2.0Te(HP10) 5MT |
足廻り：ポテンザ改 タコ足＆マフラー：藤壺 パワーフロ
ー一応入れてます・・・。f(^_^;) でもやっぱり全塗装です
かねぇ？グリル・エンブレムチューンやってます！
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COMET
Primera W20V(WHP12) 6MT |
ＩＭＰＵＬ M spec アルミホイール装着
ディーラーオプションのルーフスポイラー
基本的にはノーマルです。
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えみゅー
Primera Wagon 2.0G AeroSports(WHP11) M6 |
ほとんどノーマルです。
手軽にいじれることしかやってません(~_~;)
プラグコード＆プラグ ツインコアシリコンプラグコード
ホイール WORK RS-Z 17inch +42 7JJ
タイヤ GOOD YEAR REVSPEC 205/45ZR17 88W
自作アーシング etc
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ドイツ小僧
Primera 2.0 SRI(HP11) 5MT |
OZ RACING SUPER TURISMO
REMUS
左ハンドル欧州仕様（あたりまえですね）
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かっちー
Primera 2.0GT(FHP11) 4AT |
どノーマルです
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カミノ柴号
Primera Camino 2.0Te(HP11) 5MT |
・「ＩＭＰＵＬ」仕様（但しフロントバンパーのみ純正オプション）
・東名パワード製 ハイカム260度Ａタイプ、調整スプロ付。
＊ここまで改良するのに５年かかった。（少ない小遣いで
チビリチビリやってきた。）
ＮＡで２００ＰＳを目標にしています。
常に進化して行きます
ようやく小遣いが貯まったので、念願だった「大森メーター」を
エアコンユニットを移動して、５２φメーターを取り付けることが
出来ました。電流・電圧・バキュウームの３連です。
作業は全て、馴染みのチュウニングショップにお願いしました。
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キム
Primera 2.0Tm(HP10) 5MT |
ＡＴ載せ換えのフルＭＴ仕様
ＡＢＳ完全レス
ボディ補強
エンジン
２５６東名ポンカム
メタルガスケット
面研
オイルク−ラ−
足回り
オ−リンズにアペックスタイプ２
その他色々(^^;
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hiroponn
Primera 1.8 Ci Cruise改(P10) 5MT |
（吸排気）GTi-R改4スロ、HKSスーパーヘッダー、ワンオフチタンマフラー
（エンジン）SR２０換装、ヘッド面研、燃焼室加工等
東名ラッシュキラー＆カム＆スプロケ＆バルブスプリング等
（駆動系）JUNフライホイール、ニスモノンアスクラッチ、オーテックMT、クスコ
タイプRS
（足回り）RGJTCN1（F14R7）、クスコアッパーアーム、TE37等
（インテリア）ブリッドネオス、モモジェット32φ、デフィタコ、東名油圧計、
ビリオンVFCプロ、HKSVプロ、クスコ7点式ロールゲージ等
（エクステリア）クスコGTウイング、ニスモサイドステップ、ウインスポーツボ
ンネット等
多分このくらいのはず？です。
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Naru
Primera 2.0Tm(HP10) 5MT |
・5ZIGEN フロントリップスポイラー
・OKUYAMA ストラットタワーバー＆ロアアームバー
・RG 車高調(F/10kg,R/6kg)
・TANABE スタビライザー
・リーガーマスターEVO 15インチ＆YOKOHAMA ADVAN TNR 045(195/55/15)
・トミーカイラ 15インチ＆ブリジストン RE-01(205/50/15)
・アペックス N-1マフラー
・藤壺 タコ足
・トラスト エアーインクス
・追加メーター（Defi Link タコメーター＆水温計）
・スピリットファイヤー プラグコード
・スピリットファイヤープラグ＆アーシング
・MOMO RACE ステアリング
・BRIDE ZETA2 フルバケットシート
・カロツェリアDVDナビ＆CD＆MD
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狸
Primera 2.0Autec Version(HP10) 5MT |
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ヨッシー
Primera 1.8 Ci Cruise(P10) 5MT |
ほとんどノーマルですが吸排気系はアペックス
ホイールはスピードライン
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黒プリ
Primera 1.8Ci(P11) 4AT |
なし（アーシング、プラグコードスピリットファイアー程度）
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かみのぶ
Primera 2.0Te(HP11) 5MT |
日産エンブレム タイプＲ仕様
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あべとも
Primera Wagon 2.0G-4(WHNP11) 4AT |
シンプルisベストをもっと〜に下記内容を改良してます。
外装：インパルフルエアロ
ドアミラー ＆ ウォッシャーノズル車体同色化
足回り ：ショック エナペタル製 バネ seep dog製
ブレーキ：F)キャリパーBNR３２用移植
ローター プロμ製2ピースローター
パッド A'pex製 A750
R)パッド A'pex製 A750
インテリア：RECARO ３０ｔｈ 記念モデル 左右
タイヤ・ホイール：夏）ダンロップFM９０１ ボルクTE３７
冬）ブリジストンMZ−03 O.Z
マフラー：なんちゃってワンオフです。
P.s：4WDでパーツ等をお探しの方分かる範囲でお答えいたしますので、ご一
報ください。
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ならたく
Primera Wagon 2.0G-V(WHP11) M6 |
外観：テールレンズ後期型へ交換
足回り：インパル スーパーショックタイプ２＋スプリング
ホイール：インパル Ｒ１ １６インチ ６・５Ｊ
タイヤ：ヨコハマ ＤＮＡ−ＧＰ ２０５・５５・１６
ブレーキパッド：エンドレス ＮＡ−Ｙ
ストラットタワーバー：ＧＡＢ
エンジン周り
自作アーシング（プロジェクトーＥ）
エアクリ：純正交換タイプ ブリッツ
ハイテンションコード：スプリットファイヤー
プラグ：ＮＧＫ イリジュウム
オイル：ＢＥ−ＵＰ シンセティック
マフラー ＨＫＳ スーパードラッガー
計器類
大森製バキュームメーター
テクトム ＭＤＭ−１００
ビリオン ファンコントローラー ＶＦＣ−Ｐｒｏ
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Tahiro
Primera Camino 2.0Tm-s(HP11) 5MT |
KS-ROMコンピュ−ター、HKSパワーフロー、NGKパワーケーブル、
SplitFire グランドワイヤー、nismo強化クラッチ・nismoノンアスディスク
JUNオートメカニッククロモリフライホイール、カメラードクイックシフト
BNR32用純正キャリパー、projectμ SCRスリットローター
FGKタコ足、APEXN1マフラー、シルクロードエンジントルクダンパー
INTER TECカーボンボンネット、VISONカーボンエアロミラー など・・・
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面舵一杯
Primera 2.0Tm(HP10) 5MT |
キティちゃんのドリンクホルダ−搭載
右後ろドアに噛み付いた痕付き(家の０歳児にやられました。
タ−ボタイマ−搭載(何故か付けたくなった為、取り付けました。
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ろびん
Primera 2.0Te(HP11) 5MT |
○Ｓ１５シルビアの純正ウイングを流用。迫力あります。
○オーディオに力入れてます。スピーカが１０個付いてますがもうちょっと改良しま
す。
○これからエンジンの方をつついていこうと思ってます。
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tomatoma
Primera 2.0T4(HNP10) 5MT |
〔エンジンルーム〕
・燃費向上グッズ：MAGTUNE+CYCLONE2
・プラグコード：NGKパワーケーブル 03N
・タワーバー：CUSCO 256-510-A
・アーシング：8sq4点接続（ヘッド×2，バルクヘッド，インジェクタ）
〔足回り〕
・サス・ショック：不明サス・ショック（購入時から車高が低い。詳細不明）
・ホイール：RALLY SPARCO TARMAC （7J-16）
・マフラー：現在ノーマル。現在□□型のマフラー加工中
〔エクステリア〕
・フロントウィンカー：日産純正�儀織�リア加工＋クローム蒸着バルブ
・サイドウィンカー：スモーク塗装
・リアウィンドウ上部：青色LED発光ショートアンテナ
・フロントグリル：純正加工
・ユーロプレート：UKアクリルタイプ「PRIMERA」
・スモールランプ各種：白色LED
・ステッカー：多数（MOTOR UPetc)
〔インテリア〕
・内装：本革シート
・サンルーフ
・ステアリング：MOMO RACE
・シフトノブ：RAZO レジンノブR RJ31
〔オーディオ〕
・オーディオ：carrozzeria DEH-919 (CD-R/RW mp3フォーマット再生可）
・Fスピーカー：carrozzeria TS-C46
・Rスピーカー：carrozzeria TS-X380
〔その他〕
・セキュリティー：CRIMESTOPPER CS2011RS２（Egスタータ・ターボタイマ・キーレ
ス機能付）
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トロ
Primera 2.0Te(HP10) 5MT |
ビルシュタイン＆ＨＫＳスプリング（アクティブチューン）、
ボルグＴ３７アルミ（6.5-15+45）、 Newネオバ（195/55-15）、
オクヤマＦ＆Ｒタワーバー、クスコロアアームバー（４点式）、
藤壺レガリスＲマフラー、スパルコエボ２フルバケ、現車
合わせスポーツＥＣＵ、東名クイックシフト・・・
パワーより足回り、レスポンス重視の仕様にしてます。
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まるっち
Primera 1.8Ci (P10) 4AT |
マフラーとエアクリ、プラグコードが変わったところです。
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じんきち
Primera Camino Wagon 2.0G-V AERO SPORT(WHP11) M6 |
今のところないですm(_ _)m
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タスケ
Primera 2.0Tm(HP10) 5MT |
外装：メーカー不明F＆Rリップ＆サイドステップ＆リアガーニッシュ・オーテック
Ver.グリル＆リアスポ・F２面検対遮熱フィルム＆R３面スモーク・レイブリッグHID
フォグランプ
内装：NARDIステアリング＆シフトノブ・RECARO SR−�掘滷押�WILLANSハーネス×２
・Te用サイドブレーキノブ・TOMEIクイックシフト(ねじ山加工済←気分でDC2用チタ
ンノブ取付)
E/g： HPIエアクリ・ノロジーホットワイヤー・NGK７番Pt・TOMEIソリッド用２６０
度１２mmカム/アジャストプーリー各２＆ソリッドピポッド＆１,２mmメタルヘッドガ
スケット＆REYTEC(RBD3ベース/オリジナルデータ)・HKSシングルバルブスプリング・
純正SR16VEピストン＆ピストンリング・NISMOコンロッドメタル・マキシマムワーク
スタコ足＆遮熱バンテージ・柿本N1マフラー(触媒付)・ローテンプサーモ・銅３層ラ
ジエーター＆ハイプレッシャーキャップ(以上D.I.Y)・zero-factoryポート加工＆バ
ルブ/燃焼室ポリッシュ＆コンロッド鏡面重量合わせ
駆動系：オーテックVer.クロスミッション・NISMO機械式１,５Way・純正ビスカス用
ドラシャリビルト品・JUNクロモリストリート・CUSCOロケットクラッチ
足回り：Eibachスプリング・BILSTEINダンパー・タワーバー(F/CUSCO・Rオクヤマ)・
Fロアアームバー(CUSCO Ver.2)
ブレーキ：F/ENDLESS CC-X R/ENDLESS NA-S
タイヤ・ホイール：BS RE−０１ ２０５/５０R１５ エンケイRP−０１ ７jj
off+35
オーディオ：(エアコンパネル レイアウト変更)ALPINE ＭＤＡ-Ｗ８９２Ｊ＆４ス
ピーカー＆ツイーター
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どーりん
Primera 2.0Te(HP10) 5MT |
○前オーナー氏が付けた藤壺レガリスＲ＆メーカー不明のエキマニ
○ヤフオクで購入したＯＺホイール３種
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口からバズーカ
Primera 1.8Ci L Selection(P10) 5MT |
フルノーマルで乗っている事(^^ゞ。ただし夏、冬タイヤ共に社外アルミ装着。
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ＡＰＥ
Primera 1.8Ci Cruise(P10) 4AT |
バリバリのノーマルです。 とりあえずマフ
ラーは何かつけたいですね、
いいやつありませんか
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『やま。』
Primera 1.8 Ci L Selection(P11) 4AT |
全くのフルノーマル！あえて言うならリアのウイングがある位。
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おかｐ
Primera 2.0Te(HP11) 5MT |
プラグ：夏はApexi RACING PLUG AIの７番
冬はNGK IRIDIUM ＩＸの６番
プラグコード：NGK POWER CABLE
この２つの組み合わせが思ったよりお手軽にパワーアップ体感できたです
ショック・コイル：TEIN TYPE NAキット(S.TECHコイル込み)
減衰が弱い時はちょうどいいのですが上げていくとバネが負けてる気がします
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Taka
Primera 2.0G(WHP11) CVT |
タイヤ ファルケン２０５−５５−１５ アルミメーカー？ヨーロピアンサイドマーカー
フルエアロ PIAA６００XXフォグ カロッツェリア６スピーカー エンジン関連はド
ノーマルです。エンジンスターター サンヨーテクニカRS3000 バルブ PIAAホワイ
トバルブ。
ガソリン添加剤GIGAS オイル添加剤KUREモーターレブ使用。
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ひいろん
Primera Wagon 1.8G(WP11) 4AT |
パナソニック製埋め込みカーナビ、７．１インチ画面
確か、当時は大画面（？）が売り文句だった様な、、ないような（笑）
ホイル ZAILER製
タイヤ TOYO製の215/40 17インチ
後はMDとホーンを替えた（取り付けたぐらいかな。。。
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