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ハンドル名＆愛車 |
改良ポイント |
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ハカセ号
Primera 2.0Te(HP11) 5MT |
外観：純正エアロ+GTW
足周り系：ショック＝エナペタル（筑波スペシャル）ネジ式車高調
コイル＝直巻き（F=12ｋｇ／R=８ｋｇ）
メーター類：水温計、油温計、油圧計
マフラー：柿本−R
エンジン：インパルエアクリーナー／インパルEXマニ
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錯乱坊
Primera Camino 2.0T4(HNP11) 5MT |
☆アルミ ボルクTE37 ☆タイヤ M７R 205/50-16
☆ステアリング モモウッドレザー ☆シフトノブ モモウッドレザー
☆外気温度計、ストップウオッチ、簡易電圧計
☆ジュニアシート ☆CGステッカー ☆観音寺お守りステッカー
☆カーステ カロッツェリアFHP9900MD
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hicas
Primera 2.0Tm-L Selection(HP10) 5MT |
一応、オーディオは、アルパインの CDM-7854J をつけてます。
（自慢できるか？.............苦笑）
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MAZURKA
Primera 2.0Te(HP10) 5MT |
なんちゃってチューン♪見たくれ結構！
マフラー ： 柿本改
エアクリ ： HKS SUPER POWER FLOW
サス ： カヤバNEW SR SPECIAL/タナベSUPER H
アルミ/タイヤ ： IMPUL WR-1/FORMULA W10 (195/55 R15)
その他 ： IMPULグリル ピングーのドリンクホルダー♪
自慢 ： あの硬いシートでも熟睡できる！
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ヴィルヌーヴ
Primera 2.0T4(HNP10) 4AT |
先日９年目の車検を受けましたが、５年目,７年目,９年目と、約２５万円位かかってます。（ショック！！！）
１年目は、サイドドアモール交換（４ｘ４を消すため）
２年目は、マフラー交換（フジツボのレガリス）
ストラットバー取付（ＮＩＳＭО製）
フロントグリル交換（ＮＩＳＭО製、Ｒ３２ＧＴ−Ｒ風）
５年目は、ＬＬＣ,ベルト,ミッションオイル,リアデフオイル,ブレーキパッド
（ＮＩＳＭО製）,エアクリーナー（ＨＫＳ製） 交換
フロントスポイラー取り付け（オーテック バージョン）
７年目は、ショック交換（カヤバ製）,バネ交換（ＲＳーＲ製）
「 オカマをほられた為、しかたなく・・・。 しかも４ＷＤ用はあまり
部品が無いので４cmも車高が落ちてしまいました。・・・」
９年目は、デフ交換（壊れたため,なさけない・・・・）
フィルム貼り替え
あと、 ライトは、９０−１３０Ｗ, フォグは、１００Ｗに交換
ホーンは、ＢОＳＣＨのスーパーホーンに交換
ラジエターキャップは、ＮＩＳＭО製に交換
パッと見は、ノーマル？です。
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tom
Primera Wagon 2.0G(WHP11) M6 |
外観 フロントバンパー：Ｇ−Ｖの純正
サイドステップ・リアバンパー：IMPUL
スプリング： フロントKg/mm ＤＲ Sport。 リアノーマル
ホイール：ベルサス ツーリズモ・スパーダー ７．０ＪＪ×１７
内装 ヘッドユニット：carrozzeria DEX-P1
フロントスピーカー：ＭＢクォートＤＭ２１８．０３
サブウーハー：ＭＴＸ Ｔ３１０４×２
アンプ：アルパインＭＲＶ Ｆ３０３
アルパインＭＲＶ Ｔ５０５
フロントドア：防震・防音加工
スピーカーケーブル：モンスターケーブル
エンジンルーム：ノーマル
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Ｈｉｒｏｔａｎ
Primera 1.8改2.0Ci Cruise(P10) 5MT |
ＨＰ１０用ミッション、ＳＲ２０ＤＥＥＧ、４輪ディスクブレ−キなどまったく中身はまんまＨＰ１０になってしまいました。
Ｔｅ用フルエアロ。
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K.Y
Primera 2.0Tm(HP10) 4AT |
アルミ 205-45-16
サス＆ショックはまだノーマルのままなのでフェンダーとの隙間があまりかっこよくないですが（金欠のため）
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ザクス＠P10
Primera 1.8Ci L Selection(P10) 5MT |
特になし（と言うよりド・ノーマルです）
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ぷりぞう
Primera 2.0Te(HP10) 5MT |
エンジン：エアフロレス（Dジェトロ）・ハイカム・ヘッド面研他
吸排気：K&Nフィルターチャージャー・フジツボ タコ足・ワンオフマフラー
駆動系：JUNフライホイール・クスコ ロケットクラッチ・NISMO LSD
足回り：エナペタル車高調・R32GT-R用ブレーキキャリパー
タイヤ＆ホイール：ミシュランPilot SPOTS＆OZスーパーツーリスモ
内装：６点ロールケージ・コルビュー フルバケ・ナルディ ステアリング・スパルコ ペダル＆シフトノブ
外装：クラシックレッド（赤は２度目。最初はブラックでした。）
ライト類（HID化）＆Fグリル '95EUR仕様・MSデザインFスポイラー＆VW用CUPスポイラー・プローバ カーボンウイング改他
オーディオ：ナカミチCD&MD・サウンドストリームスピーカー
前にも書きましたが、昨年のJ's Tipoのモデファイコンテストに出てました。
その頃はボディもキレイだったのですが、春に降ったヒョウで細かい凸凹が 出来てしまいました。ショック・・・
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Spica
Primera 2.0Ts(HP10) 4AT
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3オーナー目なんですが、先々代の方がそれなりにいじっていたみたいです。
最近 6万km 突入なんですが、エンジンは快調です。
IMPUL らしいフロントグリル以外、外見はほぼノーマル
メーカー不明強化ダウンサス
マフラーは柿本改 R(たぶん) と消音器
195/65-R14 ブリジストンB65タイヤとブルーバードのホイール
その他、細々とあるかも……
極めつけが、先代の置きみやげ(!?) ボディソニック(運転席 & 助手席)
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すーさん
Primera 2.0Te(HP10) 5MT
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まったくのノーマルですが、パナソニックＤＶ３３００ＧＷＤのナビ入れてます。
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とんかち
Primera 2.0Te(HP10) 5MT
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内装もいじってませんが、お約束のカーナビなんかがついてます。
オーディオはあまり皆さんが付けないＪＶＣを付けてます。
ＣＤ，ＭＤ、カセット、ラジオのフルソース可動できるようにしてあります
マフラーが五次元、エアクリーナーがＡｐｅｘｉ、ハンドルがＭＯＭＯの３３パイ
メーカー不明のダウンサス（購入時付いてました）
ビルシュタインのショック。スピードリミッターカット（ＳＡＲＤ製）
こんな感じですかね（峠でお遊び仕様です）
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無線屋
Primera Wagon 2.0G-S(WHP11) M6
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マフラー ：タナベ Ｈｙｐｅｒ WAGON
エアークリーナー ：ＨＫＳ純正交換タイプ
プラグコード ：ウルトラシリコンパワープラグコード
オーディオ ：ＳＯＮＹ ＷＸ−５０００ＭＤＸ
カーナビ ：ＳＯＮＹ ＮＶＸ−ＤＶ７００
無線機 ：八重洲無線 ＦＴ−８１００
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わんだふる
Primera Camino 2.0te(HP11) 5MT
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ごく普通のライトチューン初級です。
マフラー、エアクリ、プラグコード、プラグ、サス交換
IMPALグリル、アイラインガーニッシュ
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prikei
Primera 2.0T4(HNP10) 5MT
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現在レストア中なので、どのように仕上がるかわかりません。
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